【智车派新闻】汽车是一种消耗品，一辆汽车的行驶里程在很大程度上决定了这辆车的剩余寿命，一般来说，一辆汽车的行驶超过10万公里就已经算是“老车”了，包括轮胎在内的很多大型零件可能都需要进行更换。然而，近日据外媒报道，德国的一名特斯拉Model S的车主已经开着他的爱车行驶了超过100万公里。
特斯拉Model S
车主Hansjorg Gemmingen表示，开车是自己的一个爱好，从2013年买了这辆Model SP85之后，他平均每天要开着这辆车行驶600公里。这位特斯拉的老车主其实不止在特斯拉汽车上行驶了100公里，在这中间，他还开着一辆特斯拉Roadster跑了60多万公里，然后又回来继续开自己的Model S。
特斯拉Roadster
我们之前也关注过特斯拉在行驶里程数不断增加后会出现的质量问题，除了电池和驱动单元，其他部分总体上都还处于良好的状态。Gemmingen的Model S也不例外，在这100多万公里中，他换过2次电池组和3次驱动单元。而最近更换过的电池组已经持续跑了50万公里，驱动单元也已经行驶了68万公里，这说明特斯拉近两年在这两个方面还是花了不少心思的。
Gemmingen表示，他要开着自己的Model S跑100万英里而不是公里，也就是大约160万公里。
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