【智车派新闻】据埃隆·马斯克称，特斯拉的首要目标之一是率先在世界范围内将电动汽车普及开来。马斯克当然想赚钱，也想盈利，但就宏观目标而言，对于未来可能会发生的大规模动力革命，马斯克也看得很开。
保时捷Taycan
马斯克说：“如果有人造出了比特斯拉更好的电动汽车，以至于我们的车卖不动而最终导致破产，我仍然觉得这对世界是个好事。”不过当保时捷Taycan最初问世的时候，马斯克还是显得有些慌张，推特上的实名挑衅，纽北赛道的实力证明，都是唯恐消费者的视觉焦点被Taycan夺走。
Taycan是一辆非常棒的电动汽车，这毫无疑问，但是如果吸引不到买家那将毫无意义。不过好消息是，市场对Taycan的早期需求还是可见的。目前已经有3万人预订了Taycan，保时捷全球执行董事会主席奥利弗·布鲁姆表示，其中许多预订者实际上是有意购买汽车，这个数字大概有1万人。
特斯拉Model S
不容忽视的是，保时捷Taycan的起售价在10万美元以上，比入门级的Model S贵得多，保时捷也承认在这方面输给了特斯拉。保时捷北美首席执行官最近表示，大部分对Taycan表现出兴趣的人都是特斯拉车主。
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