【智车派新闻】特斯拉汽车俨然已经成为了电动汽车，乃至传统汽车行业里的一个标杆，不光新车上市要跟特斯拉作比较，新企业画饼也是要向特斯拉看齐，把“超越特斯拉”当成成功的指标。
在最近接受采访时，拜腾汽车CEO丹尼尔·基尔切特(Daniel Kirchert)表示，设计第一款量产车型M-Byte时，他们非常重视技术领域，并且已经准备好要在这一领域超越特斯拉，他还强调该公司希望用其第一款量产车是一款“轮子上的智能设备”。
拜腾
基尔切特还表示，拜腾在细分市场上也已准备好超越特斯拉，他表示“我们从一开始就确信，我们不会花费10年或15年的时间来达到收支平衡，”一位公司代表进一步指出，拜腾的目标是在开始销售M-Byte的2至3年后达到盈亏平衡点。
2019年年中，在国内新能源补贴政策还没开始退坡的时候，蔚来CEO李斌就曾表示，特斯拉盈利用了14年，蔚来不用那么久，10年就够了。而且在蔚来股价开始下跌之时，李斌仍然表现淡定，称：“多大点事儿。”结果2019年的政策变化可算是把蔚来“坑”惨了，李斌也沦为“2019年最惨的人”。2020年，电动车市场将迎来新的一年，新的机遇，究竟拜腾能否实现“超越特斯拉”的Flag，还是要看其今年以及未来的表现。
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