威马沈晖：石墨烯电池技术来自供应商 没技术壁垒

　　【智车派新闻】1月19日，在威马Apollo云端无人驾驶汽车量产发布会上，威马汽车创始人沈晖指出，未来汽车快充技术、换电技术普及后，用户根本用不上那么大的电池。如果主流的车型都搭载1000公里续航的电池，对社会资源将形成巨大的浪费。石墨烯电池技术都是来自供应商，威马也接触过，没什么技术壁垒。

威马W6

　　在由威马和百度联合研发推出的全新纯电SUV车型——威马W6首台量产车型正式下线，该车型也将是全球首款搭载云端智能无人泊车系统的量产车型。动力方面，该车型预计将搭载一台最大功率为160kW，峰值扭矩为225N·m的永磁同步电机。作为威马汽车与百度合作的首款产品，威马W6集成了目前威马和百度在自动驾驶以及造车领域的最高技术成果。

　　值得注意的是，该车型采用了威马汽车全新的电子电气架构。在硬件方面，新车将配备高通8155芯片并且集成5G基带，与威马汽车自研的自动驾驶域控制器配合，并在全车部署22个传感器，包括5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头以及12个超声波雷达。在自动驾驶层面，新车融入了百度的百度Apollo，在特定场景下实现了L4级别云端智能无人驾驶。

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