【智车派新闻】“互联网公司的尽头是卖菜,科技公司的尽头是造车。”近期以来的造车热潮吸引了诸多目光,同时也引发了上述调侃。但事实上,并不是所有科技公司都这么想。
5月27日,联想集团公布了2020/2021财年财务报告。在随后的财报分析会上,联想集团董事长兼CEO杨元庆表示,联想不造车,不会去赶热闹。联想集团的战略很清晰,同时资源也有限,要将有限的资源投入在有限的业务上,坚持在智能化转型的方向和赛道上。
“汽车有自身的属性,我们还有很多地方不懂的,但软件会越来越重要。”杨元庆补充道。另外,联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军表示,虽然联想不参与造车,但很多车企都是联想的客户,联想会给车企提供无线通讯模块,未来也会提供计算模块。
这一想法和华为有点相似,华为已多次重申,华为不造车,聚焦ICT技术,做智能汽车增量部件供应商,帮助车企造好车。
此前,荣耀CEO赵明也表示,荣耀不会造车,会聚焦在手机领域,做成国内和全球第一手机品牌。另外,搜狐公司董事局主席兼CEO张朝阳此前表态称,搜狐不打算造车,因为没有这个资源,未来将集中在自己擅长的领域,坚持自己内容和社交平台的定位。
的确,造车不是一件简单的是。就连前不久宣布小米进军智能电动汽车行业的雷军也表示,很清楚汽车行业的风险,需要大量资金。不过,雷军说“小米亏得起”。
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