近几年来，智能汽车的发展速度越来越快，很多厂商纷纷加入进来。现在这个行业和早年前的手机行业一样，除了硬件的堆叠外，就看谁能够掌握智能的钥匙，那就是车载系统，智能汽车的大脑。
说起车载系统，最早都是以映射的方式呈现的，要不就是蓝牙链接，这还达不到所谓智能的标准。随着技术的不断发展，现如今市面上的车载系统无非就是那么几家，苹果、华为、百度。
想让了解他们太容易了，上网一查一大把，今天我们聊的既不是苹果系统也不是安卓，而是斑马智行推出的AliOS，基于Linux内核开发的。
斑马智行，迈向协同智能的出行生态
可能很多人对斑马智行不太了解，几年前，当阿里与上汽基于对互联网汽车的共识选择成立一家合资公司时，因为其混血的体质，而为其赋名“斑马”。敲定这一名字时众人或许不会想到，数年之后，斑马的名字竟然与现实构成了另一重映射。
要说斑马智行第一次被人所熟知，可能就是荣威RX5的开售，作为一个搭载自研系统的荣威RX5，月销量超过20000台，这成绩相当不错了，也从侧面印证了斑马智行逐渐被用户们所接受。
去年，斑马智行与AliOS的战略重组正式完成，重组后的斑马，拥有的视野更加宽阔，对自身的定位则更加底层。曾经的互联网汽车缔造者，正着力成为最前瞻的智能汽车赋能者。
可以说，斑马智行是国内开发汽车操作系统的头部公司之一，拥有11年操作系统技术沉淀，代码量超过1亿行，操作系统相关专利超过2000项，合作上汽、一汽、大众等重点车企近百车型，覆盖智能汽车用户超过300万，人车智能交互次数超过百亿，积累了丰富的技术和服务经验。
斑马智行 获资30亿元加大汽车操作系统研发投入
近日，斑马智行获得来自阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商、云锋基金等四大股东联合增资30亿元人民币。将加大操作系统研发投入，助力汽车产业实现智能化与数字化。同时，斑马智行将面向产业资本开放新一轮战略融资窗口。
斑马智行将助力客户构建自主可控的软件技术与服务生态，实现分层解耦、软硬分离；通过让汽车在线，为用户带来丰富的互联网服务和人机共驾体验；同时，基于汽车操作系统和智能汽车云，斑马智行将在数字交通效率与安全方面发挥社会价值。
人车交互是智能汽车永恒的主题；无论是辅助驾驶还是将来的无人驾驶，用户对驾驶的关注在下降，服务智能将成为重点诉求方向；驾驶智能方面，人机共驾是未来一段时间主流，最终汽车会没有方向盘无人驾驶。
斑马智行 加快自主汽车操作系统的崛起
放眼目前的智能汽车行业，软件定义汽车的理念已经逐渐成为各大厂商的共识，而其中最重要的部分就是操作系统。和手机一样，操作系统是重要的计算基础平台，直接起到和硬件沟通的作用。
众所周知，系统开发不但要有大量的资金投入，而且难度非常大，并且在芯片断供危机引发系列连锁反应的今天，操作系统的自主可控问题也越发明显。在今年的中国汽车论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩就呼吁，中国汽车行业迫切需要一套自己的操作系统，因为这将涉及到未来的出行安全、交通网络等重大的国家信息安全。
国产操作系统是时候站出来了，而斑马智行就是其中之一。和国外操作系统占领国内市场的手机时代不同，我国自主汽车操作系统很有可能在智能汽车时代“翻盘”。 因为由软件所定义的智能汽车，正是互联网产业极其发达的我国所擅长，而且国内外起步时间相差不算大。
之前，斑马智行就制定了“OS”三部曲战略：第一部是智能车机OS；第二部是智能座舱OS；第三部是整车智能OS。伴随智能汽车电子电气架构向集中计算演进，汽车操作系统也需要不断进化。今年斑马智行已经进入到第二部曲，智能座舱OS阶段，在今年下半年到明年将落地五个左右汽车品牌。同时，斑马智行也已开始研发整车智能OS，争取实现弯道超车。
目前，整个汽车产业正在经历百年不遇的变革，每一家车企最后都将成为一家科技公司，是一家数据驱动的科技公司。在这样的转型过程中，斑马智行依托OS战略三部曲，将让汽车更加智能化，为产业变革做出一点贡献。
斑马智行 用“AI+OS+芯片”构建智能汽车的大脑
《2020 年中国智能汽车行业研究报告》中显示，当前一辆智能汽车并行有信息娱乐系统、仪表系统、自动驾驶系统、车控系统等 4～5 大类操作系统，且不同系统之间分布执行。基于“OS”三部曲战略，斑马智行提出了“AI+OS+芯片”的体系。车脑集中化实现整车智能，最终实现人机共驾，融合创新。
在芯片和 AI 能力上，斑马智行在今年 1 月已经与国内 AI 芯片公司地平线达成了合作。联合创新、共同建设面向智能汽车产品的 AI 开放平台。除此之外，斑马智行还发布了天瀑 AI 平台。这一平台融入了达摩院、天猫精灵以及斑马智行自研的技术，实现了 AI 交互、AI 感知以及 AI 场景化服务能力，能够实现高效的自动化流程、在线持续自学习成长和灵活输出。
而在“OS”领域，斑马智行也做到了行业领先，搭载斑马智行智能车机OS的汽车已经超过150万辆，而智能座舱OS正在合作五个左右汽车品牌，今年下半年就将落地智己汽车等品牌。
根据斑马智行判断，未来十年，“AI+OS+芯片”将成为汽车智能化重要平台，作为“行车大脑”将服务于整个汽车行业。
全文总结：
时至今日，斑马智行正深入推进“OS战略三部曲”，从智能车机操作系统向智能座舱操作系统、智能整车操作系统演进。今年下半年到明年，斑马智行自研的异构融合式智能座舱操作系统将在多个汽车品牌上落地。或许在不就的未来，斑马智行能够扛起国产系统的大旗，真正实现弯道超车。
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