【智车派新闻】最近各大车企陆续公布了各自8月份的销量,大部分车企8月销量同比都是负增长的情况,因此有网友认为,国内汽车行业或将迎来又一轮寒冬,但事实真如所说的这样吗?
近日,中信证券发布研报称,2021年Q2,板块需求复苏明显,且乘用车、零部件重点公司收入同环比表现均好于行业销量。下半年,汽车芯片短缺的情况或将在第三季度得到部分缓解。而随着航运成本和原材料价格的回落及企稳,相关板块利润将有所上升。不过,Q3乘用车板块因目前成本仍处高位,业绩压力依然较大,但行业需求复苏开启,叠加各车企新车型密集推出,Q4即有望迎来销量和盈利的全面提升。零部件板块的成本压力在第三季度开始向下游传导,盈利弹性开始体现,下半年表现可期。
此前由于受到东南亚疫情加剧而导致的全球汽车行业缺芯影响,我国乘用车Q2供给缺口持续增加,乘用车销量端出现了3.1%的下滑,而在商用车方面,2021第二季度我国商用车销量约148.5万辆,同比下降6.5%,不过这主要是由于去年同期需求积累使得销量基数较高,同时全球性的缺芯潮严重限制了产能,行业整体Q2仍呈现较高的景气度。一旦Q3季度芯片短缺的问题能够得到缓解,Q4季度国内汽车行业在销量上或将交出一份亮眼的答卷。
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