【智车派新闻】随着新能源汽车的发展,新能源车企犹如雨后春笋般冒出,一时间形成百花齐放的局面。新能源车企过多也有坏处,虽然很多车企旗下的车型优秀,但规模较小且较分散。今日,工信部部长肖亚庆表示:现在新能源汽车企业数量太多,处于小而散的状况,新能源汽车企业下一步要做大做强。
肖亚庆称,新能源车企要充分发挥市场作用,鼓励企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。虽然各方面对发展新能源汽车的热情很高,对新能源汽车发展也有很大促进,但由于新能源汽车的技术含量高,所以资源应该尽可能市场化集中,避免分散。
鼓励新能源车企兼并非坏处,从去年开始,全球便陷入了“缺芯潮”,对汽车行业造成了巨大影响,很多大厂如沃尔沃、大众、通用、上汽都被迫减产甚至停产。截至8月29日,全球汽车累计减产达688.7万辆,8月份国内汽车市场预计减产50万至70万辆。即便如此,新能源汽车8月零售销量为24.9万台,同比增长167.5%,为何新能源汽车销量不降反增?原因在于自主品牌头部企业产业链韧性强,国产芯片研发取得进展。回归兼并问题,小型车企并没有足够的财力物力进行芯片研发,势必会受缺芯潮影响,兼并不失为一个好的选择。
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