【智车派新闻】现在距离2021款理想ONE正式上市已经有了4个月的时间，不少车主都用上这款车好几个月了。9月24日，原OPPO助理副总裁沈义人谈了自己驾乘改款理想ONE 3个月后的使用体验，并将其与2020款理想ONE进行了对比。
沈义人发长文谈2021款理想ONE使用体验
沈义人表示，2021款理想ONE不管是在燃油车还是在新能源车中，都是目前在售30-40万元价位段内综合产品力非常优秀的六座SUV。
首先硬件方面，沈义人觉得该车整体来说在30-40万元的价位段处于第一梯队，车身空间利用效率很高，车内空间“给人感觉特别宽敞，留给人的横向纵向空间都有余量”。“内饰在这个价位段该用皮料的地方都用了皮料，该用软塑的地方都用了软塑。”新车味道不算重。“隔音”做得还不错。
和2020款理想ONE相比，新车硬件提升可感知最明显的地方就是“舒适”，座椅柔软度有明显改善、加入了按摩功能、悬架舒适度也做了微调。“总体来说是坐上去能明显感受到的提升。”
沈义人发长文谈2021款理想ONE使用体验
座舱用户体验方面，沈义人表示改款后感知最明显的是理想同学，比上代“聪明不少”，唤醒、语音&语义的识别有了明显的提升。
辅助驾驶方面，沈义人表示，2021款理想ONE从表面上看数据相比改款前得到了明显的提升，但从目前主观软件体验上来说，并没有比Mobileye EyeQ4的方案上更好。现在2.X版本的辅助驾驶最多是一个“可用”状态，很多体验上的细节做得相对一般。但“万里长征（自研芯片）总要迈出第一步。”
2021款理想ONE
沈义人期待，未来的理想汽车能拥有“更安静舒适的车内环境和更高品质的音响”“更高级的底盘和悬挂调校”以及“更舒适的座椅”。
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