【CNMO新闻】在中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐长明在谈到新能源汽车的未来发展趋势时透露，特斯拉汽车的单车平均利润达到10426美元，约合75524元，这得益于特斯拉131万辆的规模效应。在今年180万辆的规模下，特斯拉的规模成本仍有下降空间。而相比之下，去年销量超186万辆的比亚迪单车平均利润只有8854元。
特斯拉单车利润是比亚迪的8.5倍
2022年，特斯拉共交付汽车1313851台，突破130万辆，相比2021年增长40%；生产137万辆，同比增长约47%。今年迄今为止，特斯拉已交付了889015辆汽车，特斯拉今年的目标是交付180万辆汽车。
实际上，特斯拉今年有潜力生产200万辆汽车。“我们的内部生产潜力实际上接近200万辆，但我们说的是180万辆，因为可能会有一些不可抗力因素。”“因此，如果今年顺利，没有出现重大供应链中断或重大问题，我们今年实际上有潜力生产200万辆汽车。我们不对此做出承诺，我只是说这就是潜力。”马斯克称。
日前，特斯拉公布了一项新的引荐奖励机制。7月7日起，引荐亲友下订单Model 3/Y，并在有效期内提车，购车人和引荐人都可获得相应奖励，此举也被猜测为“变相降价”。此前，特斯拉针对Model S/X也推出过引荐购车奖励。
7月6日，在有关部门见证下，16家主流车企联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，包括一汽、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等车企，要求不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序等。
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