【CNMO科技消息】近年来，中国的电动汽车制造商在全球市场上表现抢眼。然而，中国车企出海也遭到了不少阻碍。不过在这种背景下，澳大利亚成为了中国电动汽车制造商瞄准的新兴市场。
与美国和欧洲不同，澳大利亚并未对中国电动汽车实施严格的限制措施。这使得澳大利亚成为一系列中国电动汽车新车型的理想目标。虽然澳大利亚的电动汽车市场目前主要由特斯拉主导，但竞争已经开始加剧。
上汽集团旗下的MG品牌在澳大利亚取得了一定的成功。其ZS电动汽车在市场上获得了良好的反响，并计划在2024年推出插混车型MG3和电动跑车Cyberster。同时，比亚迪也已推出包括Atto 3、海豚和海豹在内的一系列车型，甚至在今年一月份，其销量还略微超越了特斯拉。除此之外，小鹏、吉利、长安和零跑等中国汽车制造商也计划进入澳大利亚市场。
中国在电动汽车市场的主导地位得益于其对关键电池材料的控制能力以及生产低成本电动汽车的能力。中国政府积极支持电动汽车行业，从而让国内电动汽车的成本大幅下降。这种价格优势，使得中国电动汽车在那些对成本敏感的市场中具有吸引力。
澳大利亚汽车工业联合会（FCAI）的发言人在接受媒体采访时表示：“与那些国家不同，澳大利亚对中国汽车持开放态度，竞争的增加确保了澳大利亚人可以购买到多样化的车辆，以满足他们不同的生活方式、需求和价格水平。来自中国品牌的汽车增加了消费者的选择，让澳大利亚人能够购买最符合他们工作、娱乐和家庭需求的汽车。”
澳大利亚对电动汽车的需求仍在增长，2023年共售出98000辆电动汽车，占全国电动汽车总数的一半以上。政府的国家电动汽车战略通过激励措施推动电动汽车的普及，同时澳大利亚可再生能源机构承诺投入5亿澳元扩大电动汽车充电基础设施
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