手握35万买特斯拉Model Y还是蔚来EC6 打工人沉默了

智车派 【原创】 作者:王乐 2021-01-08 06:20
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  【智车派】2021年新年伊始,特斯拉扔出重磅炸弹,宣布国产Model Y正式上市。引爆网络舆论的不是这台车本身,而是它的售价。有人说“Model Y爆降16万”,特斯拉果然“良心企业”,甘愿充当一回韭菜;也有人说“Model Y就是个Model 3放大版”,高出大几万的价格“哪里良心了?”

手握35万买特斯拉Model Y还是蔚来EC6 打工人沉默了

  一正一反的辩论在网上不断激起涟漪,看得打工人的心里好生纠结:辛辛苦苦攒下的钱,一时间不知道往哪放了。

  实际上,在中国汽车市场,如果你手握35万预算,可以选的范围是非常大的,比如传统汽车品牌中的BBA,造车新势力里的特斯拉、蔚来等,都在这个价位段投放了产品力一流的车型。而如果将范围缩小到电动车,新晋的特斯拉Model Y和蔚来EC6这两台轿跑型SUV便绕不开对比这个梗。

看外观

  特斯拉Model Y虽然是国内新上市的车型,但海外市场早就出现了它的身影,因此大家对它的外观并不陌生。如果将Model Y和兄弟车型Model 3放在一起,你会发现二者基本只有大小高矮的区别,严重怀疑特斯拉在搞套娃行为。

  不过,溜背设计加持的Model Y更具流线感,加上车尾那一抹性感的小尾翼,又带点Model X的韵味。无独有偶,蔚来EC6也采用了动感的轿跑设计,尾灯设计更大更个性。

特斯拉Model Y
特斯拉Model Y

  EC6和ES6相比也有套娃的嫌疑,尤其前脸基本和ES6一脉相承。分体式大灯以及标志性的“X”造型设计,和Model Y的极简风走的是完全不同的路线。

蔚来EC6
蔚来EC6

  在内饰上,两款车的设计思路也差不多。但不是说两者长得差不多,而是思路和外观设计类似。蔚来EC6采用全感官数字座舱,全液晶仪表盘和横向贯穿的空调出风口都向当前的燃油车看齐,不过竖向11.3英寸大尺寸屏幕的出现带来了科技感,想必燃油车主对EC6的接受程度会更高。

蔚来EC6内饰
蔚来EC6内饰

  特斯拉Model Y的内饰依旧只能用“极简”两个字来形容,简单几笔线条、15英寸超大触摸屏再加上方向盘几乎就是司机目之所及,给人一种极客范儿的感觉。因而在内饰的豪华度和舒适性上,EC6还是要更胜一筹。

特斯拉Model Y内饰
特斯拉Model Y内饰

  在国人看重的空间和尺寸上,Model Y第二排的每个座椅均可单独折叠平放,还有拉风十足且备受好评的全景玻璃车顶,加上后续应该会上的7座版本,只要不差钱,这台车的空间是大大滴。EC6胜在车身尺寸上,以两台车的入门版为例,EC6无论长宽高还是轴距均超越Model Y。

特斯拉Model Y尺寸对比蔚来EC6
特斯拉Model Y尺寸对比蔚来EC6

斗续航

  空间大的概念不分燃油车和电动车,但续航就是电动车的核心要素了。

  蔚来EC6运动版的NEDC续航里程最高可达605km,这在同类车型中算是出色的数据。不过,EC6拥有70kWh和100kWh两种电池包可选,前者车型NEDC续航只有430公里,如果选择100kWh电池包,需要多花5.8万元。性能版和签名版车型对应的续航里程微微多一点。

  相比之下,特斯拉给出的选择更少,但也足够诱人。不需要选装大电池组,Model Y长续航版的NEDC续航里程可达到594km,高性能版本的续航里程预估为480公里(WLTP)。

  不仅如此,Model Y在充电方面也没有后顾之忧,因为特斯拉充电桩正在全国范围内迅速普及,目前特斯拉在中国内地共有超过620座超级充电站,充电网络覆盖超290个城市,超级充电桩达到5000个。其V3超级充电桩最高峰值功率可达250kW,秒了蔚来不知多少条街。

特斯拉V3超级充电桩
特斯拉V3超级充电桩

  当然,蔚来的换电站也不得不提,目前官方已在国内开设了上百座换电站,只要你是首任车主就可享受终身免费换电。根据车主的亲测,整个换电过程只需5分钟,5分钟满血复活,再快的充电速度恐怕也只能望洋兴叹。换电还有一个隐藏好处——可以规避电池寿命的衰减,甚至随着电池技术的发展,你的EC6在续航能力上反而会越来越强。

蔚来换电站
蔚来换电站

  说完续航和充电,这里顺便提一嘴动力。蔚来EC6分为运动版、性能版和签名版,价格最低的运动版搭载160kW+160kW的动力组合,综合功率为320kW,0-100km/h加速时间为5.4秒,签名版和性能版的动力数据更强,0-100km/h加速时间只需4.5秒。对比下来,特斯拉Model Y的高性能版零百加速时间低至3.7s,不过牺牲了一点点续航。而在我们重点关注的长续航版车型上,Model Y 5.1s的加速时间也强于EC6,不过后者电动机的功率、扭矩等参数更强。

比配置

  大部分国内消费者买车讲究一个性价比,因此对配置也是格外重视。为方便对比,智车派选择了价格较为接近的特斯拉Model Y长续航版和蔚来EC6运动版430km车型,均不包含选装包。

  Model Y的全景玻璃车窗相当拉风,EC6的全景天幕式玻璃天窗稍逊一筹。前者在舒适性配置上有方向盘加热、座椅记忆和后排座椅加热等功能,可以说对北方用户十分友好,此外,其还配备了15个扬声器,这在同级车中实属罕见。不过后者也不差,配备了12个扬声器。

特斯拉Model Y全景玻璃天窗
特斯拉Model Y全景玻璃天窗

  EC6的防紫外线/隔热玻璃、可感应后备厢、车内空气净化器、负离子发生器等配置也很实用。如果你是一位老燃油车司机,那么EC6的全液晶仪表会让你看着更顺眼。当然你是新手也不要紧,EC6的辅助驾驶功能足够丰富,包含防翻滚稳定系统、软硬可调悬架系统、陡坡缓降、疲劳驾驶提醒以及360°全景影像等。Model Y也不示弱,配备了后视镜记忆功能、自适应远近光灯、车道保持辅助系统和全速自适应续航系统等。

  智能化也是电动车不可忽视甚至非常关键的一项体验,在这方面,特斯拉和理想都做的不错,但风格各自鲜明。Model Y延续科技范的风格,通过语音指令进行导航和操控温度都是常规操作。不久前特斯拉向车主推送了2020.48.26新版车机系统,主要带来了驾驶画面优化、超级充电站显示改进、立体声扬声器和新增三款游戏等升级点,智能化体验更全面。

蔚来NOMI智能机器人
蔚来NOMI智能机器人

  EC6智能座舱系统大家都很熟悉了,其主要核心就是那个呆萌的NOMI智能机器人,除了基础的语音指令外,NOMI给人一种有温度有人情味的感觉,比如可识别语音指令方向并“转头”,会展示不同的表情,同时在一些深层次的功能控制上,NOMI也做得更专业,免去了车主点选屏幕的麻烦。

拼价格

  以标准版来看,蔚来EC6和特斯拉Model Y的价格处于高度重叠区间。EC6分为运动版、性能版和签名版三个标准版本,补贴前的售价分别为36.8万、40.8万和46.8万。特斯拉Model Y则只有长续航和高性能两个版本,价格分别是33.99万和36.99万。对比来看,EC6的入门版差不多都能买一台高性能版Model Y了。

特斯拉Model Y价格
特斯拉Model Y价格

  当然,EC6是可以参与补贴的,补贴后的起售价为35万,但这个价格仍然高于Model Y长续航版。这可能会颠覆很多人的认知,毕竟价格一直是国产车的优势。但其实这里存在一个误区,蔚来的品牌定位和小鹏等其他国产造车新势力不同,它定位高端汽车品牌,对标的就是BBA这样的传统豪华车品牌。日前,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在社交平台明确表示,蔚来首款轿车对标的是宝马7系。后者的国内起售价高达82.8万,可见蔚来的“野心”有多大。

蔚来EC6电池租用服务
蔚来EC6电池租用服务

  说回价格,如果以常规方式购车的话,蔚来EC6和特斯拉Model Y比,在这方面确实不占优。不过蔚来也给了消费者更丰富的购车方式,如果采用电池租用服务,EC6可以立减7万,起售价来到29.8万,补贴后最低28万。租用电池的一大好处是电池常用常新,续航不随时间流逝而打折扣;另一大好处也随之而来,电池寿命不衰减意味着你的电动车有更高的保值率。不过,租用电池模式给用车带来一些麻烦的同时也不是免费的,其月租为980元起。

别忘了保值率

  跟价格息息相关、提到电动车便绕不开的一个话题是保值率。买车的人都对保值率非常看重,但电动车由于技术更新过快以及续航衰减等问题,保值率一直为人所诟病。可以说,特斯拉的出现让电动车保值率的现象彻底扭转了过来。

  1月4日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年12月中国汽车保值率研究报告》。报告发布了国内汽车市场豪华品牌的保值率排名,特斯拉在产品力和品牌认可度两方面均表现出色,具备豪华属性,以66.3%的保值率超过奥迪和宝马等传统豪华车品牌,仅次于雷克萨斯、保时捷和奔驰。

豪华品牌保值率排行
豪华品牌保值率排行

  蔚来车型均不具备“3年车龄”的统计标准,因此没有出现在榜单上。不过,蔚来对保值率还是给出了自信的数据,创始人李斌在近日的二手车发布会上表示,蔚来用户40.9万买的车两年后还能卖到28.5万,真实保值率高达69.7%,堪比宝马、奥迪的高端车型。秦力洪去年也透露过类似的数据,蔚来二手车在两年使用周期后价格可以维持在60%左右。

  尽管没有第三方数据支撑,但蔚来在国产新能源车品牌中的确拥有更高的保值率。不过,特斯拉已经跻身豪华车品牌行列,其保值率更是超过一众老牌车企,以一己之力将“纯电”和“特斯拉”划上等号,蔚来要赶上特斯拉还有一段路要走。

打工人如何抉择

  特斯拉入局中国市场的开端,被人称为搅浑水的鲶鱼。如今,这条鲶鱼正在朝着大鲨鱼的方向成长,不得不让国产造车新势力采取严密防守模式。Model Y价格的公布,则是特斯拉突破国产防线的信号,“特斯拉的品牌知名度和定位摆在那,Model Y的售价和产品力也足够有诚意,我为啥放着它不买去选蔚来EC6”,这恐怕是现在不少人内心的真实想法。

  毫无疑问,Model Y不仅会让EC6等同类竞争者感受到强烈的威胁,也会让宝马、奔驰等品牌旗下同价位产品感受到压力。但话说回来,蔚来EC6面对特斯拉Model Y也不是一无是处,至少在前面的几轮比拼中,二者打的有来有回,前者在配置表现、豪华感、人性化细节以及服务层面展现出了自身的优势。

  那打工人如何抉择,就看个人需求和侧重点了。

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