【智车派】车标在很大程度上会影响到品牌发展甚至汽车的销量，所以很多汽车企业对车标设计很重视。进入2021年，面对新的市场环境，很多车企也纷纷调整了自家的车标设计。
比亚迪新车标
进入2021年第一天，比亚迪汽车宣布，旗下的汽车将启用全新的LOGO。不过，比亚迪的新LOGO只会应用于国内乘用车市场，并不涉及商用车，同时该公司的电子、新能源、轨道交通仍然使用原来的LOGO。无独有偶，通用汽车日前也更换了新的汽车LOGO标识，这也是这家百年车企第五次更新车标。
车标有多重要？
车标是一辆车非常重要的标识，一个好看的车标往往能提高整车的颜值。对于车企来说，更换车标是一件大事，意味着车企将以新的形象示人。车企每一次更换车标都体现了时代审美变迁以及车企的设计功力，豪华汽车品牌凯迪拉克的车标演变就很能说明这个问题。
凯迪拉克车标演变
1906年，凯迪拉克正式注册了第一枚车标。这枚车标最初由王冠、花环、盾牌、文字等部分组成，象征着凯迪拉克在汽车行业的贵族地位，设计灵感来自于凯迪拉克先生的一枚纹章。此后，这枚车标在长达100多年的时间里经历了大大小小共计38次修改，渐渐向着简约化、符号化、时尚化的趋势演变，颜值也有显著提升，展示了凯迪拉克“艺术与科技”相融合的设计理念。
所以，从某种意义上来说，车标代表着一家车企的历史，背后体现了一种文化底蕴。例如我们常见的宝马“蓝天白云”车标，背后可追溯至宝马前身1916年的飞机发动机公司；奥迪的四环车标则是合并四家汽车企业的结果。
宝马新车标
车企每一次更换车标都是慎重的，一般来说，车企不可能设计一款与现款车标毫无关联的的新车标，这样只会让消费者难以辨认车标，甚至可能影响到汽车销量。而宣传新的车标可能又是一笔价钱不菲的广告费。因此车企更换车标的背后，常常会依靠设计风向做或大或小的改变，而最终的目的是为了让车标看起来更美。
换标新趋势：从立体到扁平
现代生活处处可见简约，人们渴望在视觉冲击中寻求宁静和秩序，简约风格的设计无论是形式还是精神内容上，都迎合了在这个背景下所产生的新美学价值观。这在近年来的车标演变中体现得淋漓尽致。
大众新车标
2019年，大众宣布换标，将车标的三维立体结构改成了二维扁平结构，视觉效果上有着明显的改观。此后，众多车企也纷纷加入到了换标的行列中。去年3月份，宝马宣布换标，这是宝马第23次更换车标。新车标保留了“蓝天白云”元素，外部的黑环改成了透明镂空式设计，也有着很明显的扁平化特点。
去年4月20日，上汽荣威发布了全新的品牌LOGO，对经典狮标进行了一些改动，还针对新能源汽车推出了全新“R”标，走的也是简约风。
进入2021年，换标潮流仍在持续。1月1日，比亚迪发布了新车标，新车标依旧保留了原先的“BYD”三个字母，只不过去掉了椭圆形外环，同时简化了字母笔画并封住了三个字母的“缺口”，寓意比亚迪将以更开放的胸怀和创新的姿态迎接更多的用户和伙伴。
起亚新车标
随后的1月6日，起亚也发布了全新标识。新车标最大的变化，就是将“KIA”字样勾勒得更为动感和简约。按官方的说法，新车标由“均衡”“律动”“向上”三大设计理念构成，其中“均衡”代表用户体验感的强化，“律动”代表着变化与创新，“向上”则蕴含起亚突破自我的决心和毅力。而起亚目前的规划便是向着纯电动化进军，新车标所代表的含义和这一规划有着直接的关系。
通用汽车新车标
最近一次换标的是老牌车企通用汽车，这家车企的新车标采用了极具现代气息的天蓝色色调和小写字母。根据官方的解释，新车标充满活力的蓝色象征着零排放的清洁天空，“m”的下划线则代表电动汽车插头的形状。而从通用即将开启的电动汽车未来营销计划上，我们已经看到了这家车企在新能源汽车领域显露出来的野心。
换标背后的深层含义：电动化
拥抱电动化，也许是传统车企不得不做出的选择。此前丰田汽车掌门人丰田章男炮轰过新能源汽车，认为电动汽车被炒得过火，纯电动汽车实际上会带来污染。然而在2019年，丰田也发布了新的LOGO样式，并统一做了扁平化处理，从而适应电气化时代的要求。
丰田章男不是第一个反对新能源汽车的人，也不会是最后一个。前不久，“玻璃大王”曹德旺抛出了新能源汽车泡沫论，称这一行业已积累了一定的泡沫，最后可能既浪费钱，又产能过剩。
曹德旺
对此，有业内人士表示，新能源汽车依靠其便利性和高性价比，已经成了一种自发驱动的行业，具有不可逆性。从短期来看，新能源汽车确实存在估值偏高的风险，但一口吃不成胖子，这一新行业在未来5至10年的快速发展中未必不能消化掉这些估值。
另外，造车新势力发展固然迅速，但传统车企也在迅速跟进，纷纷实行了电动化，并推出了一系列的电动汽车。
对于很多车企来说，2020年是一个特殊的年份，这一年，最触动它们神经的也许是苹果要造车的消息。大众汽车CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）认为，与丰田等传统竞争对手相比，像苹果这种实力雄厚的科技巨头要造车，将会给行业带来更大的压力和挑战。
而今年对大众来说又会是关键的一年，因为他们将要不遗余力地推行电动化以与特斯拉竞争，之前宝马i4纯电动概念车上配备的全新LOGO已经说明了他们的决心。
总结
在新能源汽车领域，特斯拉的神话还在继续，国内的造车新势力仍在奋力追赶。传统车企在回顾过去的一年时，似乎很喜欢将2020年作为一个分界线，来检验之前立下的Flag是否已经实现，说得确切点，就是电动化是否已经完成。而最近车企纷纷更换车标似乎更像是一种决心。
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