【智车派】近年来，各大新能源车企在市场上大放异彩，无论是销量还是估值都在不断上涨，只有贾跃亭的法拉第未来（Faraday Future）没啥动静。这家“前辈级”的新能源车企在成立之时被圈内广为看好，甚至被评选为“2020加州十佳高科技创业公司”榜单第一。最近几个月来，法拉第未来接连公布了旗下车型预量产和在国内开设公司的消息，这让人们再一次对这家车企产生了兴趣，甚至不少网友发出了“贾跃亭这是真的要回国了吗”的疑惑。
贾跃亭和法拉第未来
融资明星FF
贾跃亭的法拉第未来已经成立数年之久，但是一直都没有车型正式上市。目前，国内已经有很多造车新势力例如蔚来、小鹏、威马、爱驰和高合等均已经发布了数款车型。他们在被资本追捧的同时也开始接受市场的检验，并交出一张张成绩单。如今，各个城市的道路上也出现了越来越多的电动汽车。但是，一直还未有消费者开上贾老板造的车。虽然面临难产，但法拉第未来的融资之路却还算顺利。
法拉第未来融资历程
根据企查查《近十年新能源汽车投融资数据报告》显示，法拉第未来自成立以来共披露了8次融资事件，融资总金额达到309.6亿元人民币，在国内新能源汽车品牌中仅次于蔚来汽车，高居第二。从投资方背景来看，美资方共参投4轮，中资方则分别有乐视网、恒大集团和第九城市，另一家为印度巨无霸综合型企业塔塔集团。而除了上述的8次融资，最近又传出珠海国资和吉利有意注资法拉第未来。
开公司筹上市动作频频
去年底到今年初，法拉第未来动作频频。12月14日，法法汽车（珠海）有限公司正式成立，注册资本高达2.5亿美元，其法定代表人为贾晨涛，由FF Hong Kong Holding Limited全资控股。其经营范围为：新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；汽车租赁；汽车新车销售；汽车装饰用品制造；汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售等。
1月21日，贾跃亭在社交媒体上发布消息称，美国独立第三方The Tech Tribune评选出“2020加州十佳高科技创业公司”，FF再次上榜位列第一，市值600亿美元的明星公司DoorDash位列第三。这是对FF产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新和治理架构创新的认可，更是对FF将尽快完成融资并推出量产车的看好。
法拉第未来被评选“2020加州十佳高科技创业公司”第一
1月25日，有外媒报道称，法拉第未来将在中国“一线城市”建厂，新工厂初期将拥有10万辆的产能。至于电池方面，据悉，法拉第未来已经在与宁德时代洽谈相关合作事项，还与飞利浦达成了合作协议。
1月27日，有报道称，贾跃亭的法拉第未来除了在珠海建设生产基地，还将与珠海国资有合作。在FF的最新一轮融资中，珠海市的国资向FF投资20亿元，而双方的接触在2020年底就已经开始了。珠海方面已经在投资后就生产基地的建设等问题加紧进行各项前期的准备工作；春节后，各方的合作速度会进一步加快。
贾跃亭
业内人士指出，在珠海建设生产基地，与拿到珠海国资然后在珠海建设生产基地，对FF的战略意义完全不同。珠海国资的入局，不仅能带来更丰富的资金，还能带来扶持政策。
此前，消息称吉利同样有意愿参与FF的新一轮融资，投资额度在3000万到4000万美元。不过对建设生产基地的FF来说，这笔钱是远远不够的。另外接触FF融资项目的消息人士透露，恒大也参与了此次FF在国内的募资，进行了谈判。
对此消息，FF方面表示不予置评。珠海横琴新区回应注资FF称，正与法拉第未来进行意向接触，未来会成立合资公司。珠海横琴新区内部人士透露，珠海市相关部门正与法拉第未来洽谈FF融资及落地合作，“正在前期接触，具体细节正在谈，国资委统筹注资方面的事情，按照前期接触，折算注资金额约为20亿元，法拉第未来已在横琴新区注册成立新公司，未来会以合资公司形式落地”。
FF 91
1月28日，法拉第未来公司和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp.宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东。本次合并交易大约为Faraday Future提供约10亿美元的资金。
来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的开发和交付。尤其是中国前三大汽车主机厂之一和中国重点城市的合作伙伴将帮助FF迅速实现在中国市场的落地，进一步夯实FF独一无二的中美双主场优势。
FF 91
关于上市，Faraday Future全球首席执行官毕福康博士表示，“我们很高兴能与PSAC达成合作。这是我们公司的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。我很高兴，这次业务合并将使我们能够推出FF 91这款能够重新定义豪华电动汽车的车型，这也是建立在我们创始人的初衷之上，来帮助我们的用户和股东参与塑造创新的未来出行生态系统。”
而在FF宣布即将上市后，吉利控股集团也正式官宣与FF签署了合作协议。
是否有戏？
目前，法拉第未来首款车型FF 91预量产车已经下线。据悉，FF 91将配备11块屏幕，动力方面将搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800N·m，百公里加速时间仅需2.39s。同时，该车或将配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。
FF 91
如今已进入了新能源车企们的中场战事，贾跃亭在2021年开始布局法拉第未来的上市以及进行量产显然有一些晚了。不过好在将要获得珠海国资和吉利的加持，这家本身拥有技术积累的车企将获得大量的资金和资源注入，吉利强大的供应链也将为FF 91的量产提供支持。不过要真正达到效果，后续还得看三方合作的默契。
上海市政府成就了特斯拉，合肥市政府拯救了蔚来，期待着珠海市政府同样能成就法拉第未来的未来。
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