全球第二!蔚来正式公布ET7风阻系数:仅为0.208

智车派 【原创】 作者:刘水笑 2021-09-24 17:35
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  【智车派新闻】针对如何提高电车的续航,厂商们一直非常努力。有的厂商选择增大电池容量,有的厂商选择减少车身额外功耗等,但蔚来却选择了另一个方向,那就是降低风阻。近日,蔚来宣布了旗下蔚来ET7的风洞测试成绩,其风阻系数仅为0.208。这个成绩在全球量产车风阻排行中仅弱于奔驰EQS,能与特斯拉Model S Plaid并列第二。那么,蔚来究竟在哪些地方做出了改进,使得这款蔚来ET7的风阻系数可以如此之低呢?智车派带大家一起看看。

蔚来ET7
蔚来ET7

  据悉,蔚来ET7共在14处地方做了改进,它们分别是:

  AGS主动进气格栅,气动阻力-8.8%,续航+20km;

  引擎盖前沿和侧围转角,气动阻力-5.6%,续航+12.8km;

  A柱,气动阻力-0.7%,续航里程+1.6km;

  后视镜,气动阻力-1.4%,续航里程+3.2km;

  溜背流线型设计+鸭尾,气动阻力-2.1%,续航里程+4.8km;

  后翼子板切割线,气动阻力-1.1%,续航里程+2.4km;

  后保险杠,气动阻力-1.4%,续航里程+3.2km;

  门槛饰板,气动阻力-0.7%,续航里程+1.6km;

  后轮挡板,气动阻力-0.4%,续航里程+0.8km;

  空气悬挂,气动阻力-0.7%,续航里程+1.6km;

  空气轮辋,气动阻力-2.8%,续航里程+6.4km;

  前轮挡板,气动阻力-0.7%,续航里程+1.6km;

  前下保险杠,气动阻力-0.7%,续航里程+1.6km。

  除开上图所展示的13处,蔚来ET7还针对激光雷达以及摄像头做了改进,空气阻力减少损失3%。

蔚来ET7
蔚来ET7

  智车派了解到,优化空气力学的表现能帮助电动汽车提高续航里程、增强加速能力、提高最高时速以及使得车辆更加稳定和安全,其中最主要的一点便是能提高续航里程。据悉,ET7在搭载150kWh电池后,将能实现惊人的1000km续航。即便是搭载100kWh的电池,也能实现700km左右的续航。需要注意的是,这里的续航里程指的是CLTC里程标准。

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