【智车派新闻】当下，各领域芯片短缺已经成为威胁制造业生产的重要因素。尽管上游芯片厂商不断推出措施缓解芯片短缺，但短期来看效果不大。近日，多家车企高管均对媒体表露了对芯片供应的悲观情绪。
宝马首席执行官 Oliver Zipse日前在接受采访时表示：“我们仍然处于芯片短缺的高峰期，我预计我们最迟将在明年开始看到改善，但我们在 2023 年仍将不得不应对根本性的短缺。”无独有偶，大众集团首席财务官Arno Antlitz在接受德采访时也表达了类似的观点。Antlitz表示，虽然供应瓶颈可能会在今年年底开始出现缓解迹象，明年芯片产量将恢复到 2019 年的水平，但这仍然不足以满足市场对芯片的较高需求。他说道:“结构性供应不足可能要等到 2024 年才会得到解决。”
宝马和大众（图片来自与互联网）
同时，路统计，2022年3月，全球芯片平均交货时间较上月增加了两天，达到26.6周，这是2017年开始统计这一数据以来的最长纪录。今年2月，全球芯片交付时间环比增加了3天，达到26.2周，买家平均要等半年以上。不过，尽管芯片用户再次面临更长的等待时间，但交付时间放慢的速度却显著低于2021年，这或许是芯片供应正在好转的征兆。
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