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奔驰A级危险了!梅奔CEO暗示或在未来放弃部分入门车型

智能汽车 【转载】 作者:罗智勇 2022-05-10 12:00
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  【智车派新闻】由于近年来汽车芯片短缺现象一直持续,许多车企都不得不精简自身的产品线,以优先保障那些高利润车型的生产,这一现象在梅赛德斯-奔驰(以下简称奔驰)身上也有所体现。有消息称,奔驰希望将精简计划常态化,或将在未来放弃一些低价位车型的生产。

奔驰A级

  近日,据外媒报道,梅赛德斯首席执行官Ola Kllenius在《金融时报》汽车未来峰会上表示:“我们的目标是成为量产车商的竞争对手,但这并不意味着我们要覆盖全部的车型,我们宁愿‘向上看而不是向下看’,就我们未来的产品组合而言,我们将在下周进行具体讨论,请继续关注。”该公司CEO的这番话或表明,奔驰更希望专注于高端车型,而部分低端车型或将被放弃。

  虽然该CEO并未明说哪些低端车型会被放弃,但是A级作为奔驰所有车型中的最低端车型之一,显然是最有可能被放弃的选项。根据此前的报道,部分奔驰A级轿车将退出美国和加拿大市场。奔驰美国公司此前曾表示:“在当前车型销售完之后,将不再在美国提供V177 A级(A220W / A220W4)轿车。虽然自2019年推出以来,A级在当地受到了客户的极大欢迎,但这一决定与我们不断努力简化产品供应战略的努力是一致的。GLA SUV将取代A级轿车的地位,成为奔驰在美国市场产品系列的入门级车型。”

奔驰GLA

  从全球市场来看,奔驰更希望有着更高利润的SUV成为其入门级车型,而不是轿车和掀背车。从利润角度看,A级被放弃是可以理解的,但假若这一举动真的发生,还是会让人感到惊讶。毕竟,A级2019年在欧洲销售了198926辆。去年因疫情影响,欧洲销量降至118439辆,但这仍明显好于替代车型GLA 75124辆的销量。因此放弃A级后人们是否会选择更贵的GLA作为替代,依旧充满了不确定性。

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