【智车派】近年来，新能源汽车销量保持快速增长态势，上半年中国新能源车销售260万辆，同比增长120%，占新车销售比例达21.7%。众所周知，汽车产业是中国国民经济重要的支柱产业，地方政府陆续出台了增加限购指标、发放购车补贴等配套措施，各大车企也纷纷推出购车福利，让新能源汽车的销量一再拔高。
今年上半年新车频发，而在下半年更有众多重磅新能源车型即将发布。在网络上流传着这样一句话“买新不买旧”，在科技高速发展的时代，新能源汽车每年都在“大变样”，越晚上市的车型往往使用了更为先进的技术，但也意味着价格更加“坚挺”。今天，智车派为大家盘点一下即将上市的4款新能源汽车，并为大家分析哪款车型会成为爆款。
小鹏G9
在国内造车新势力中，小鹏汽车无疑处于头部行列，此前的广州车展中，小鹏汽车发布了新款旗舰SUV——小鹏G9，该车基于800V碳化硅平台打造，将于9月上市。在外观上，小鹏G9的前脸简洁，采用了X Robot Face设计理念，观感上类似于小鹏P7，配备贯穿式前大灯，颜值极高；侧面的腰线从前翼子板延伸至尾灯，配合悬浮式车顶，颜值极高；整车长宽高分别为4891×1937×1680（1670）mm，轴距为2998mm。
动力方面，小鹏G9共有两驱和四驱两个版本，两驱版车型搭载最大功率为230kW的单电机，四驱车型搭载双电机，前电动机功率为175kW，后电动机功率为230kW。同时，小鹏G9可实现最高480kW充电功率，充电5分钟续航200+km。
小鹏G9能不能成为爆款？我们先来看看小鹏汽车交付成绩，今年6月，小鹏汽车以15295台的销量获得销冠，同比增长133%，其中小鹏P7交付8045台，小鹏P5交付5598台，备受众多车迷的追捧。何小鹏在微博表示，小鹏G9将会是“50万以内最好的SUV”，快充、动力都是很多用户的痛点，但小鹏G9在各方面都十分优秀，结合小鹏汽车在新能源汽车行业的影响力，小鹏G9有望成为爆款车型。
阿维塔 11
此前，阿维塔 11亮相重庆车展，这是阿维塔品牌推出的第一款车型，由长安汽车、华为、宁德时代联手打造，定位中型SUV，或将于8月8日上市。阿维塔 11目前共有雾绿、皓白、曜灰、慕红四种高光车色，素白、墨灰两种哑光车色，前脸十分饱满，充满未来感，配合“倒L”型大灯组营造出标志性的设计语言；车身尺寸为4880×1970×1601mm，轴距为2975mm；尾部造型圆润，尾灯采用了贯穿式设计，搭配后导流槽凸显运动气息。
内饰方面，阿维塔 11配备10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾驶娱乐屏、三辐式多功能方向盘，打造十足的科技感；内饰采用大面积的皮质材质进行包裹，触感十分细腻；车机内置鸿蒙OS系统，功能上无需多言。动力方面，该车搭载前后双电机，前电动机最大功率为195kW，最大扭矩为280N·m，后电动机最大功率为230kW，最大扭矩为370N·m，零百加速3.98秒；内置116kWh三元锂电池，续航里程为680公里。
长安、华为和宁德时代对阿维塔 11寄予厚望，这台车可谓是含着“金钥匙”出生，单凭目前的信息看来，可以说已经妥妥地加入了高端新能源汽车的行列。在鸿蒙OS、宁德时代三元锂电池、全新一代智能电动汽车技术平台CHN的加持下，阿维塔 11或将大卖。
梅赛德斯-奔驰EQE
此前，奔驰发布了庞大的电动汽车计划，将在2025年前推出10款电动汽车，总投资高达100亿欧元。在今年，奔驰将推出基于EVA 2.0纯电架构打造的车型——奔驰EQE。奔驰EQE在6月16日正式亮相，并在7月初正式下线，预计将于下半年正式上市。该车的外观设计类似于EQS，但在细节处略有变化，前脸的封闭式格栅凸显纯电车属性，两侧大灯内嵌的LED光源布局紧凑，点亮后视觉效果极佳；整车尺寸为4969×1906×1509mm，轴距为3120mm，定位于中大型纯电轿车。
内饰方面，奔驰EQE配备12.3英寸全液晶仪表盘、17.7英寸中控屏幕、12.3英寸副驾驶娱乐屏，中控区域更有56英寸超大弧形玻璃，兼顾豪华感与科技感。动力方面，奔驰EQE海外版车型搭载最大功率为215kWh的单电机，最大扭矩530N·m，WLTP工况下续航里程达660公里，但国产版车型将首批搭载新一代梅赛德斯-奔驰电池，续航或将有所提升。
奔驰EQE虽然不是首款EQ系列车型，但却是即将国产的首款EQ系列轿车，对于国内用户而言意义重大。奔驰EQE上市之后，将受到众多消费者的目光，结合奔驰在国内用户中的形象，在“国产化”的加持下，预计将有不少消费者为其买单。
东风日产Ariya
此前，东风日产发布了旗下首款纯电动SUV——Ariya，在本届粤港澳大湾区车展中首次亮相，并在6月18日开启预定。东风日产Ariya基于CMF-EV平台打造，长宽高分别为4603×1900×1654mm，轴距为2775毫米，定位紧凑型SUV；前脸配备熏黑盾形密闭式格栅，采用“V-Motion”设计语言，格栅内更有些许反射效果，未来感扑面而来。
智驾方面，东风日产Ariya采用ProPILOT 2.0智控技术、ProPILOT远程泊车系统和e-Pedal一体化踏板，支持平行泊车、反向泊车和前向泊车，新手也能轻松操控。动力方面，该车共有两驱和四驱版车型，两驱版车型的电机最大功率为160kW，四驱版本的电机总功率为320kW；内置87kWh电池包，续航里程可达610km。
东风日产Ariya是NISSAN NEXT首款全球战略车型，在电气化浪潮的席卷下，拥有75年技术底蕴的东风日产显得更为得心应手。作为东风日产具有划时代意义的全球战略纯电车型，相信日产Ariya在国内的销量不会让人失望，如果定价合理，或将成为一匹黑马。
写在最后
2022年下半年的”销量战“已经打响，很多车企都向电气化、智能化转型，新能源汽车已经成为了兵家必争之地，汽车的更新迭代速度飞快，上述提到的车型只是下半年的冰山一角。正是因为汽车市场竞争激烈，我们才能看到如今百花齐放的局面，在最新政策的推动下，今年的新能源汽车销量将再创新高。
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