历时14年艰难建设！这条铁路今日开通 全长133公里

　　【智车派新闻】7月22日10时，随着C296次复兴号列车从保山站开出奔向大理站，经过14年艰难建设，大瑞铁路大理至保山段开通运营，保山市结束不通铁路的历史。大瑞铁路大保段全长133公里，设计时速140公里，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站，其中大理（既有站）、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务；漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。

　　大瑞铁路大保段向东通过大理站连通昆明、丽江、临沧等著名旅游城市，向西辐射德宏、怒江等少数民族自治州。同时，通过公铁、铁海联运，可更好打通中国与缅甸等国家地区间的物流新通道，畅通国内国际双循环，助力经济高质量发展。大瑞铁路大保段的开通，将大理至保山车程由2小时30分缩短至1小时左右，打造出一条全新的滇西火车旅游“黄金线”。

　　大瑞铁路大保段是我国第一条穿越横断山脉的铁路，跨越漾濞江、银江、澜沧江等4条河流，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内地形地质条件最为复杂的铁路之一。全线新建桥梁34座、隧道21座，总长115.8公里，占线路全长约87%。建设过程中，上万名建设者在崇山峻岭间奋战14年，攻克多个难关：全长17.6公里的创国内独头掘进最长纪录的秀岭隧道、全长13.39公里的国内罕见大变形隧道杉阳隧道等。