理想回应理想ONE高速追尾工程车：超出ADAS工作范围

　　【智车派新闻】近段时间，造车新势力的车辆接连出现事故，且事故的原因看上去都与车辆的辅助驾驶系统有关。此前，一辆理想ONE高速追尾工程车辆的车祸视频引起网友关注热议。近日，理想官方就此次事件进行了回应和说明。

　　理想官方回应称，用户是开启了NOA（导航辅助驾驶）功能，但用户一直处于没有握方向盘的脱手情况。此外这个事故发生时的状况也超出了2021款理想ONE的ADAS工作范围（静止车辆）。理想方面同时表示，目前事故已经处理完成，用户也认可发生事故的原因。

　　根据此前公布的视频，这辆理想ONE在某高速路段以77公里/时的车速行驶在最左侧车道。不过在该车道前方出现了一辆打着双闪且停在路边的工程车辆后，这辆理想ONE并未减速，而是径直撞上该车。从行车记录仪的上方状态栏来看，在行进中的理想ONE开启了ACC自适应巡航和车道保持辅助功能。而在撞击发生后，这辆理想ONE瞬间切到了空挡，自动亮起了双闪警示灯，同时显示车辆的制动踏板被踩下。

　　虽然当前各家车企都在花较大篇幅宣传自己的智能辅助系统，不过从当前的情况看，各家的辅助驾驶系统还远没有达到能够取代人类驾驶的程度，因此在车主在驾驶时，依旧不能掉以轻心。此前，理想汽车创始人兼董事长李想也曾表示称，目前摄像头+毫米波雷达的组合像青蛙的眼睛，对于动态物体判断还好，对于非标准的静态物体几乎没有判断能力，这也是为何原来越多的车企开始搭载激光雷达的原因。