国产特斯拉本地化率已超95% 对国内市场将有何等影响?

智能汽车 【转载】 作者:周博览 2022-08-17 21:30
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  【智车派】8月15日,特斯拉方面宣布,上海超级工厂第100万辆整车已驶下生产线。与此同时,特斯拉CEO马斯克发文表示:“祝贺特斯拉上海超级工厂生产第100万辆车!特斯拉全球累计生产已超过300万辆。”此后,特斯拉对外事务副总裁陶琳表示,目前特斯拉上海工厂供应链本地化率已经超过95%,且上海工厂团队人员有99.9%由中国人组成。

特斯拉汽车

  特斯拉上海超级工厂位于上海临港新片区,占地面积达到了86万平方米,是中国首个外商独资整车制造项目,同时也是特斯拉首个海外工厂。该工厂于2019年1月7日开始动工,10月开始Model 3的整车生产并于2020年1月7日首次交付。此后,特斯拉上海超级工厂更是数度扩建,现在已经可以独立生产Model 3以及Model Y。

上海超级工厂第100万辆整车驶下生产线

  从上述信息可知,特斯拉上海超级工厂对于特斯拉来说有着举足轻重的意义,毕竟有三分之一的车辆由该工厂生产。在我们看到如此强大的生产力的同时,我们还需要看到中国制造对于特斯拉整车生产的帮助。

  此前曾有网友汇总国产特斯拉的供应链名单,从名单中可以明确地看到,包括车辆电池、整车冲牙模具、电子设备在内的大部分零部件供应商,均为中国企业。以至于引发网友感慨,现在的国产特斯拉除了车标是美国造以外,其余都是中国制造了。

  那么,特斯拉这么一个外企,为何变成了如今这含“中”量十足的模样呢?

国产特斯拉为何开始本地化

  对于特斯拉来说,之所以将第一个海外工厂设在上海,除了看重中国庞大的消费市场以外,最重要的是看中了中国汽车行业完整的产业链。在中国,无论是电池、车身结构件还是中控屏幕等车辆部件,你都可以找到相应的供应商。而且,这些供应商生产的产品质量也都通过了相关部门的认可。

特斯拉上海超级工厂

  而这也就意味着,特斯拉在中国生产整车将会极其方便。作为一个外资企业,特斯拉在其他地区进行车辆生产时,难免会出现零部件供应问题。毕竟如果整车零部件都需要从美国运送至其他产地,其带来的运输成本是无法想象的。同时,由于汽车零部件等产品通常体积较大,大部分情况下只能选择水运。水运速度并不稳定,且容易受天气原因被迫搁浅。一旦零部件供应不足,将会对产能带来极大的影响。

  在这种情况下,特斯拉在选择海外产地时,自然需要选择有一定零部件供应能力的地方,这样才能最大程度地提升生产速度并节约成本,这迫使特斯拉上海超级工厂开始本地化。

  同时,由于疫情因素影响,全球供应链常常出现不稳定的情况。加之美国当地由于各种因素交互作用,其汽车零部件产能更是大幅减少。在这种情况下,特斯拉要想继续维持一定的汽车产能,在零部件的选择上,就必须选择更加稳定的来源。而从当前的形势来看,无论是产能、质量还是供应速度,国产汽车零部件都是最好的选择。目前,特斯拉采用国产零件的部位主要集中在车身、底盘结构件、内外饰、其次是动力电池、热管理、中控等等。

部分国产特斯拉零件供应商

  最重要的一点是,特斯拉既然将工厂建在了中国,其必然受到了我国政府不少政策利好以及政策扶持。在这种情况下,特斯拉自然需要对产业进行一定的调整,选择中国汽车零部件供应商也无可厚非。不过,需要注意的是,即便当前特斯拉上海超级工厂供应链本地化率已经超过95%,但是这一部分的零部件的附加值并不高,核心的零部件仍然由特斯拉直供或从其他国家购买。如芯片、三路摄像头等等。

国产特斯拉本地化率超95%意味着什么

  目前,国产特斯拉本地化率已然超过95%,这对国内汽车市场意味着什么呢?在此,智车派将从以下几点进行简单讨论。

  第一:国内汽车零部件制造实力发展强悍。要想做到一台汽车超95%的配件均由国内零部件厂商供应,最重要的自然是技术方面必须成熟,要让品牌方信得过自己的产品。只有在这种情况下,才能让品牌能够放心使用。近些年来,国内在包括电池、座椅、电机在内的多种汽车零部件方面,发展迅速、技术成熟,已经能够媲美世界上许多汽车零部件生产商。尤其是宁德时代在电池方面取得的成就,让它成为了不少新能源汽车的电池供应商。

宁德时代与特斯拉达成电池供应协议

  第二:国内新能源汽车产业链成熟。自特斯拉宣布将在上海建立工厂以后,中国新能源汽车的发展仿佛按下了快进键。甚至不少人调侃,特斯拉以鲨鱼之势进入中国市场,催动中国新能源汽车快速发展。由于特斯拉的进入,国产新能源汽车或多或少感受到了压力,这让它们加快发展的步伐,以保持自己的现有市场,避免被特斯拉侵占过多。而这,也间接催动了国内新能源汽车产业链的发展,让其愈发成熟。

  第三:整车生产速度大幅提升。从现有数据可见,特斯拉在过去数年间一共生产了300万辆汽车,而这其中有三分之一由仅仅投产不到3年的上海超级工厂生产,可见上海超级工厂对于特斯拉产能的重要程度。此前,对于马斯克而言,最头疼的就是汽车产能无法供给需求。马斯克曾计划让德国柏林工厂周产量达到5000辆,而这一数据德国柏林工厂经过数年的奋斗才将将完成。而目前,特斯拉上海超级工厂已经可以稳定完成每周5000辆的汽车生产。

特斯拉上海超级工厂总产量破百万

  第四:售后服务将更加便利。试想如果国产特斯拉依旧保持着高度的外国零部件供应,在车辆出现问题时,更换相应部件需要等待特斯拉将零部件从国外运回。不仅会有损车主的使用体验,更加会将维修费用增加,这对特斯拉来说并不是好事。而通过本地化,特斯拉的车辆大部分零部件都将能够在国内进行更换,这将大幅优化特斯拉车主的用车体验,从而进一步推动特斯拉在国内市场的占比。

  第五:特斯拉对中国市场的重视。众所周知,特斯拉在中国从不缺追随者,而其在中国的销量也一直保持着全球领先。对于中国这么一个庞大的市场,通过零部件国产化,来维持车辆供给稳定,从而提高车辆销量。此外,从现有情况来看,国内新能源汽车仍有很大的市场,维持供给稳定对于特斯拉自然是百利而无一弊之事。

国产特斯拉本地化将为其发展带来什么

  陶琳此前曾表示,希望未来国产特斯拉能够尽快实现100%国产化。而目前,国产特斯拉已然走到了门槛之前,即将跨入新的发展阶段。国产特斯拉通过本土化,将为其未来的发展带来何种便利呢?

  显而易见的是,国产特斯拉本土化势必带来车辆售价的下降。以Model 3为例,在大量零部件国产化后,新车售价一度跌至23.59万元。尽管今年受多种因素影响,国产特斯拉曾对售价进行过一定程度的调整,但是目前其售价依旧保持在全球最低的水平线左右,甚至还要低于原产地美国。无论是在材料生产成本、材料运输成本还是人工成本上,国内相较国外都低上不少。在这种情况下,车辆售价下降自然也是情有可原。

特斯拉Model 3当前售价

  虽然目前这种价格调整幅度并不高,但是随着供应链的进一步完善以及芯片等零部件价格稳定后,这种优势将会愈发明显,届时国产特斯拉的售价或将进入一个超低时代。未来,国产特斯拉在国内的市场也将进一步扩展。

  同时,通过本地化国产特斯拉能够获得更加广泛的市场接纳。对于国内的汽车消费者来说,在明确知道特斯拉的部件由国内某些公司供给后,或将有效提高其对特斯拉车辆的接纳程度。毕竟,国内的企业消费者了解度更高,他们也能够更加放心进行购买。而且,国产零部件供应,能够减少汽车维修成本,真正让消费者买得放心。

特斯拉国内售后服务

  当然,从目前的趋势来看,国产特斯拉本地化之后对特斯拉最大的好处是产能大幅提高,不仅能够满足国内汽车市场,更是可以出口国外市场。此前,特斯拉在上海建立工厂的初衷是为了满足中国汽车市场需求,但是随着本地化程度的提高,特斯拉上海超级工厂的产能也在迅速攀升。目前,该工厂除了供应国内汽车需求以外,还在出口车辆供应欧洲,这样的节奏能够让特斯拉获取更大的市场。

总之

  对于特斯拉来说,上海超级工厂本地化,最大的裨益便是产能能够迅速提高,得以满足更大的市场所需。而对于国内消费者来说,零部件的本地化,能够在购买车辆时更加安心,售后服务也能及时跟进,可谓是一举两得。

  而特斯拉上海超级工厂本地化程度不断提升,也确实证明了我国新能源汽车无论是在产业链还是在零部件供给上,都有了明显的进步。未来,这一程度还将继续提升,这对特斯拉以及国内新能源部件生产者来说,都将是新的发展际遇。

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