依旧供不应求 通用称悍马EV大电池组是生产的“限制因素”

　　【智车派新闻】对于期望向新能源领域转型的通用汽车而言，新推出的悍马EV绝对是其在电气化领域实力的体现，该车在开售后也取得了不少的订单，但是其产能却一直受到影响。今日，通用高管在参加GMC商业圆桌会议上，解释了该车型产能难以提升的原因。

　　GMC和别克全球副总裁邓肯·奥尔德雷德（Duncan Aldred）参加了近日于底特律举行的GMC商业圆桌会议。在接受媒体采访时，奥尔德雷德承认悍马EV SUV和皮卡是通用汽车不断增长的电动汽车组合中的两款具有代表性的车型。除了芯片短缺或劳动力问题这些常规问题外，该车型对动力电池的庞大需求也是导致其产能紧张的一个重要原因。

　　“更多的限制因素是可用的电池数量，”奥尔德雷德说。“我们正在非常仔细地研究我们将有限的电池放入哪些产品线。可以想象，当你将其与通用汽车产品组合中的任何其他电动汽车进行比较时，悍马EV绝对是电池的重度用户：一辆悍马EV的电池需求可能顶得上两辆其他通用电动汽车。”

　　据了解，悍马EV最高可选装212kWh电池组，这一数字是雪佛兰Bolt的3倍多，也是是凯迪拉克LYRIQ和雪佛兰Blazer EV的两倍。不过大电池+三点记得组合也让悍马EV有着非常强的动力，虽然最大车重超过4吨，但是依旧可以拥有不到4秒的零百加速能力。但是庞大的电池除了带来生产上的负担外，起充电时间也不可避免的被拉长，即使配备了快充，但是也需要2.5个小时才能完全充满。