【CNMO科技消息】CNMO注意到，理想汽车第一产品线总裁汤靖近日通过微博回应外界对理想汽车“零自燃”宣传策略的疑问。他表示，理想从不宣称电池“零自燃”，因为科学只能证“伪”而不能证“实”。不过，汤靖强调，截至目前，理想交付的116万辆汽车中，未发生任何一起电池自燃事故，这一成绩为新能源汽车行业唯一。
理想
据了解，理想汽车的电池安全记录早有体现。在2024年6月，搭载宁德时代麒麟5C电池的理想车型实现68万辆交付“零自燃”，后续通过电芯安全冗余设计、热传导优化等技术持续提升安全性。截至2024年12月，理想交付量达107万辆，仍保持“零电池起火”。这一数据在2025年2月更新至116万辆。
实际上，行业对“零自燃”宣传普遍持谨慎态度。例如，某新势力曾淡化相关宣传，指出锂电池特性决定了自燃风险难以完全避免。汤靖的回应也呼应了这一观点，称未来仍需时间验证。
汤靖微博
在技术端，理想汽车近年加速自研，包括碳化硅功率芯片、电驱动总成等核心部件，以强化竞争力。汤靖此次表态，既是对电池安全记录的自信，也试图以哲学视角消解用户对“绝对安全”的过度期待。在新能源汽车行业“价格战”与技术迭代的背景下，理想能否维持安全与市场的双优表现，仍是未来关键挑战。
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