【CNMO科技消息】12月3日，2025年11月国内汽车投诉数据正式发布。从投诉问题类型来看，服务类投诉尤为突出，其中“服务态度”问题投诉量高达4086条，成为消费者反馈最集中的环节。此外，车身附件及电器质量问题也成为投诉重点，投诉量达977条。
从投诉类型分布看，服务问题成为消费者反馈最集中的领域。其中，“服务态度”一项投诉量高达4086条，远超其他类别，显示消费者在购车、保养、维修等环节中对沟通体验与情绪价值日益重视。此外，“销售问题”与“承诺不兑现”相关投诉也分别达到834条与381条，折射出从交易到达成过程中信息不透明、履约不到位等现象仍较普遍。在质量问题方面，“车身附件及电器”以977条投诉位居第一，涵盖车机系统、影音设备、内饰部件等高频使用部分，说明汽车智能网联化趋势下相关软硬件稳定性仍需加强。
具体到车型投诉排名，奇瑞汽车旗下风云A9L投诉量从10月的42条激增至11月的394条，增长近十倍，主要涉及“政策变动”与“新旧款迭代纠纷”，显示车型换代过程中的权益衔接与用户沟通机制存在明显短板。方程豹品牌旗下钛7、钛3、豹5三款车型集体进入投诉前十，问题多围绕“疑似减配”与“不按约交车”，突显新品牌在产能爬坡、配置透明度与交付管理方面面临考验。此外，一汽-大众速腾、上汽集团MG4、长安福特蒙迪欧等传统车型也因轮胎开裂、变速箱故障、系统升级等问题投诉量攀升，说明部分经典车型在质量一致性方面仍待提升。
值得注意的是，投诉榜单中既有比亚迪等新能源品牌，也有一汽-大众、上汽通用、广汽本田等传统车企，反映出无论是转型中的传统企业还是快速成长的新势力，均需在服务质量、交付诚信与产品质量三个维度建立系统化用户运维体系。尤其在汽车消费日益理性、信息传播日益透明的环境下，单一的产品优势已难以覆盖用户全周期体验，企业需从“卖车”转向“运营用户”，真正构建长期信任。
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