【CNMO科技】2026年的9系新能源SUV市场可以说是强强对决，各家新能源车企都拿出了自己的当家绝活.。在众多九系新能源SUV中，有一款存在感稍低但极具个性的车型——领克900。相比其它品牌车型，领克900保持着自己的节奏，像一个安安静静打磨产品的技术控。今年4月底，领克正式推出了2026款领克900。小编这次拿到了一台2.0T Ultra顶配版，极夜黑外观搭配赤霞橘内饰，深度体验一周后，跟大家聊聊这台升级过的26款领克900有什么不同，能不能满足你对全尺寸新能源SUV的口味。
可能是这台车图片看多了的原因，让我觉得这台车没有特别大。但当我实际站在车前的那一刻，超过5米2的车长确实带来了相当大的视觉震撼，而悬浮式车顶很好地消除了全尺寸SUV的笨重感。极夜黑的车漆让这台车显得霸气又带点酷酷的感觉。黑色车漆往往很考验一台车的漆面工艺和设计线条的精细程度，领克的极夜黑采用多层珠光涂层，在阳光下能看到细密的金属颗粒闪烁，远看是深沉的纯黑，近看又富有层次感，并且黑色也能够突出领克900凌厉的车身线条。
前脸不同于现在新能源普遍的贯穿式大灯，而是领克原创标志性的分体式大灯与都市旭日前脸，两侧细长锋利的日行灯辨识度极高，给我一种凌厉冷酷而又神秘的感觉。中间有一条贯穿式科技交互屏，一共由10192颗LED灯珠构成，支持自定义动态灯语迎宾效果，科技感十足。配合下方大尺寸的主动闭合式进气格栅，整体前脸显得非常有层次感，既不浮夸也不呆板。
拉开车门后，明亮的赤霞橘与车外极夜黑的神秘与冷峻形成了鲜明的对比。这种橘色饱和度控制得恰到好处，既充满活力又不过分刺眼。大面积的Nappa真皮包裹从中控台一直延伸到门板和座椅，翻毛皮顶棚和水晶质感旋钮以及座椅上的小细节，把整体的豪华氛围感营造的非常到位。赤霞橘不是那种所有人第一眼都会接受的配色，但看久了反而会觉得充满个性。在目前主流新能源SUV内饰大多走米色、灰色稳重路线的大环境下，领克900敢用这么跳的颜色，本身就说明这台车不是为了取悦所有人，而是给那些想要表达自我的用户准备的。
26款的领克900将原本的六座改为了五座，虽然取消了二排的两个独立座椅，但实际上大家用满六座的情况屈指可数。领克将以前的六座换为了更加实用的五座，这带来的是后排超大的腿部空间和更为宽敞的后备箱空间。实际体验下来，后排座椅的乘坐舒适度丝毫不逊色于独立座椅，靠背可调角度和腿托的配合一定能让你找到一个非常舒适的乘坐姿态。并且座椅加热通风按摩功能在后排座椅也均有保留。
开起这台车之前我其实想过，这辆超过五米二车长、两米车宽、两吨半车重可能会带来的那种晃晃悠悠、像开船一样的笨拙感了。但真正把车开上路之后，能感觉到领克的工程师确实在这台车上花了不少心思。
先说说舒适模式。电门踏板的初段调得非常柔和，不是那种一点就窜的敏感型，而是有一种从容感。在市区走走停停的时候，你不用小心翼翼地控制脚踝，车会自动帮你把动力捋顺了再送出去，开得非常放松。悬挂在舒适模式下也表现得像个老派的豪华车。过减速带的时候，你能感觉到车轮碾过了什么，但传到屁股上的冲击已经被过滤得只剩下轻轻的一下闷响，没有多余的晃动和生硬的弹跳。并且整辆车的静谧性做的非常好，2.0T增程器的噪音基本上全部被隔绝在车窗外，只有前排会听到非常微弱的声音。这种“隔绝感”无论是对乘客还是驾驶员都营造出极其舒适的体验。
但如果你觉得领克900是一辆完全舒适属性的车那就大错特错了，一旦你切换到运动模式，领克的赛道基因又回来了。首先能感觉到的是悬挂变硬了，之前那种软绵绵的浮动感消失了，取而代之的是更强的路感和更直接的底盘反馈。过弯的时候车身侧倾被抑制得非常小，你能清晰地感觉到四个车轮像爪子一样抓在地上，信心很足。方向盘也变重了，转向的响应快了一截，你打多少方向，车头就跟着走多少，没有一点虚位和延迟。
接着是动力。运动模式下电门踏板的灵敏度明显提高，轻点一下，动力就涌上来。如果你敢一脚到底，这台猛兽会毫不客气地把你按在座椅里。它的推背感不是那种突如其来的猛踹，而是一种持续不断、源源不绝的推力，从起步一直持续到让你不得不收油的高速区间。说真的，这台五米二的大块头在运动模式下开起来，完全不像一台SUV，它更像是一台放大家用版的性能钢炮，灵活、紧绷、随时准备冲刺。
另外让我印象深刻的细节是刹车脚感。调到运动模式后的刹车初段的制动力很线性，不是那种踩下去就点头的神经质调校，而是越踩越有，信心很足。即使紧急刹车，车身姿态也控制得很好，不会出现明显的前倾。
最后也有一个小小的槽点。这台车的视野对新手来说可能需要适应一下。虽然坐姿很高，但因为车头比较长、车尾也比较长，在窄路会车或者侧方停车的时候，如果没有全景影像辅助，心里确实会有点虚。好在全景影像的清晰度和响应速度都很好，基本可以弥补这个问题。
总的来说，这台2026款领克900 Ultra的驾驶感受让我挺意外的。舒适模式下像一台豪华游艇，从容、安静、把颠簸和噪音都挡在车外。运动模式下的它又像一台被封印的性能车，紧绷、直接、随时准备爆发。领克的赛道基因没有丢，只是它学会了在不同场合穿不同的衣服。
写在最后，这台2026款领克900，不同于目前绝大多数新能源SUV热衷于贯穿式大灯的套娃设计。领克用自己独特的设计语言，加上个性鲜明的内外配色方案，为消费者提供了一个完全不一样的选择。它是为了给那些想要与众不同的用户一台旗舰SUV。如果你不只是想要一台大家都会买的国产旗舰，想要一台真正会让你在下车后忍不住再回头看几眼的、有原创设计语言的、传承赛道运动基因的大五座旗舰，那么2026款领克900 Ultra，绝对值得你放进备选清单。
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