【CNMO科技消息】据报道，4S店回应“雨棚迈巴赫”事件称，车主没授权检查，未找到漏水原因。4S店工作人员介绍:“实际上这个车辆一直没有找到具体原因，还需要进一步检查，目前客户是没有同意我们授权检查，折价(80万元)上呢，应该是出自客户咨询关于二手处置的情况，但这并不是我们对这个车辆的解决方案，没有任何参考价值。”针对退换车的诉求工作人员表示：请客户授权进一步检查，基于检查结果，就可以制定比较完善的方案。
迈巴赫A柱漏水（图源见水印）
今年7月1日，一网友花费215万全款购买了一辆全新迈巴赫GLS480。提车两天后发现中控异响，7月11日车主前往4S店检测，未被查出异常。当天下雨，车主再回程途中发现副驾驶A柱漏水，再次折返回4S店。
4S店称迈巴赫漏水车主未授权检查
在4S店内，维修员工拆了A柱内衬后未发现漏水原因。工作人员表示还需要拆卸车顶前板，原因是奔驰厂家怀疑他们自己的生产线或存在问题。车主对此表示拒绝，“我认为厂家不应该用我的新车做这种实验。”然而，车主在一次路过4S店要回车上拿东西时，却发现新车的车辆内饰被大规模拆解，A柱、B柱、C柱甚至后备箱的内饰都被拆了。
车主称在沟通过程中，4S店曾提出给他补偿1A1B保养。“我几个月浪费的保险钱都快超过保养价值了，”车主表示，拒绝这个协商后他也向4S店做出让步想尽快解决这件事。车主提议贴钱换车，4S店给出了135万到150万的估价。
“这意味我损失近80万”，该车主称，他在二手车市场询价后发现，若车况良好，二手车售价为180万左右，“感觉4S店不仅不愿承担质量问题的责任，反而还要试图通过低估价格再次从我身上获取利益。”
“雨棚迈巴赫”事件在网上受到关注后，梅赛德斯奔驰一名客服工作人员表示，后续奔驰方会有专人跟进。10月10日，车主向记者表示，事件发生至今，只有4S店的售后经理曾要求上门拜访。同时他表示自己不需要退一赔三，他的诉求是这辆车子退款退货，且奔驰官方出面道歉，并赔偿80元作为精神损失费。
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